南寧大客車報廢回收
報廢汽車回收拆解應(yīng)該由誰來處理?不用擔心。拆解企業(yè)必須具有相關(guān)部門的資質(zhì)認證。“從事報廢汽車回收拆解的企業(yè)必須具有相關(guān)部門的資質(zhì)認證，任何單位和個人不得收購。拆卸、組裝、轉(zhuǎn)售。”黃局長告訴記者，目前，從事報廢汽車回收拆解的企業(yè)必須通過自治區(qū)商務(wù)廳頒發(fā)的資質(zhì)認證，每個地級市一般只有一家這樣的報廢汽車回收拆解企業(yè)。據(jù)他所知，我市只有一家企業(yè)具有自治區(qū)商務(wù)廳資質(zhì)認證，其他沒有自治區(qū)商務(wù)廳資質(zhì)認證的企業(yè)、團體或個體戶屬于非法回收拆解報廢汽車，必須堅決取締。
“雖然我國法規(guī)規(guī)定報廢車輛的拆解必須損壞發(fā)動機、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后軸、車架等五大總成，以防止重復(fù)使用影響安全，但實際上流入黑市的報廢車輛并沒有按規(guī)定拆解。報廢的車輛在可接受的條件下將被翻新和出售，不能再打開的車輛將被肢解，可用的零件將被取出并重新組裝成一輛“新車”。科長黃繼續(xù)解釋說，正常情況下，只要需要一輛三輪車、一套簡單的切割設(shè)備和一塊空地，地下拆車車間就可以開業(yè)。相對于正規(guī)企業(yè)大量的設(shè)備和環(huán)保投入，他們幾乎沒有成本，利潤也比正規(guī)企業(yè)高很多，違法成本很低。這些黑作坊一般位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，不容易被調(diào)查。近年來，玉林當局采取了許多行動來禁止它，但它總是在不久后重新出現(xiàn)。
