輪胎
汽車說到底其實就是個消耗品，當一輛汽車到了一定“年紀”的時候，車主就要開始辦理汽車報廢，同時將汽車送到汽車報廢廠。否則車主就甭想著買新車了，因為就算是有錢買新車車管所也不會給車主的新車上牌，這不是錢的問題，而是車主之前那輛車的檔案還在車管所，必須要注銷才行。
不過在現實生活中很多人還是小瞧報廢車了，因為很多人都不知道汽車上的一些零部件還有很不錯的“余額”，把它們拆下來買了就能給車主省不少錢，下面咱們就聊聊報廢車上值錢的配件。汽車報廢時將這些零件拆下來，即便壞了也值錢，現在知道還不遲。
第一個是汽車上的三元催化器，這個東西的作用是過濾發動機內部汽油燃燒時產生的廢氣，它的工作是利用自身的貴金屬將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。這玩意只要不是損壞的特別嚴重，賣個幾百塊還是很簡單的。
第二個是汽車上的一些電子數碼設備，比方說中控屏等。車主在報廢汽車之后不久很可能會再買新車，那么這個之前的中控屏等電子數碼設備是不是還能夠廢物利用呢?就算不把它賣出去也一樣能為車主省不少錢呢!第三個是空調壓縮機，相信空調壓縮機壞了之后車主們的第一反應就是修維修吧。
但是經歷過一次就知道，即便是4S店也做到更換，維修是不存在的，不是人家要坑你的錢，是真的修不了這玩意。不過這東西一般情況下是不會壞掉的，尤其是保養做得非常勤快的汽車。既然說起很能壞掉并且又能拆下來的零部件，就不得不提汽車的發電機了，看好了是“發電機”可不是“發動機”，這也是咱們的第四個，它和空調壓縮機基本上一樣的壽命，而且市場上的回收價格還不錯。
第五個是汽車電瓶，作為汽車的供電設備，它的壽命算起來還是非常短暫的，不過也有人能用很多年，不過這種情況非常少見而已。不止是汽車報廢是的電瓶，就算是日常換下來的舊電瓶也有商販在回收，雖然不能回本，但回收價格還是很感人的。
不過在現實生活中很多人還是小瞧報廢車了，因為很多人都不知道汽車上的一些零部件還有很不錯的“余額”，把它們拆下來買了就能給車主省不少錢，下面咱們就聊聊報廢車上值錢的配件。汽車報廢時將這些零件拆下來，即便壞了也值錢，現在知道還不遲。
第一個是汽車上的三元催化器，這個東西的作用是過濾發動機內部汽油燃燒時產生的廢氣，它的工作是利用自身的貴金屬將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。這玩意只要不是損壞的特別嚴重，賣個幾百塊還是很簡單的。
第二個是汽車上的一些電子數碼設備，比方說中控屏等。車主在報廢汽車之后不久很可能會再買新車，那么這個之前的中控屏等電子數碼設備是不是還能夠廢物利用呢?就算不把它賣出去也一樣能為車主省不少錢呢!第三個是空調壓縮機，相信空調壓縮機壞了之后車主們的第一反應就是修維修吧。
但是經歷過一次就知道，即便是4S店也做到更換，維修是不存在的，不是人家要坑你的錢，是真的修不了這玩意。不過這東西一般情況下是不會壞掉的，尤其是保養做得非常勤快的汽車。既然說起很能壞掉并且又能拆下來的零部件，就不得不提汽車的發電機了，看好了是“發電機”可不是“發動機”，這也是咱們的第四個，它和空調壓縮機基本上一樣的壽命，而且市場上的回收價格還不錯。
第五個是汽車電瓶，作為汽車的供電設備，它的壽命算起來還是非常短暫的，不過也有人能用很多年，不過這種情況非常少見而已。不止是汽車報廢是的電瓶，就算是日常換下來的舊電瓶也有商販在回收，雖然不能回本，但回收價格還是很感人的。
