日本汽車報(bào)廢年限為什么那么長？
日本人汽車使用時(shí)間長的原因如下：
一、日本汽車知識普及早，早早養(yǎng)成了養(yǎng)車習(xí)慣，懂得如何保養(yǎng)車輛。
二、汽車市場成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽車企業(yè)留下非常好的口碑;
三、同樣的，二手車市場規(guī)范可靠、認(rèn)可度相當(dāng)高，二手車好買好賣，中國二手車市場到處都是坑。
四、日本費(fèi)觀念成熟，車子對他們而言是代步工具。用的時(shí)間越長，車主節(jié)約成本就越高。
五、在日本國內(nèi)車價(jià)普遍比中國低，而且車的炫耀屬性不如中國強(qiáng)，中國因?yàn)槊孀淤I車的人比比皆是。
而在中國由于條件的限制，“長壽車”成為了一種非常遙遠(yuǎn)的奢望。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)中國車主可以接受換車年限大概是在3.5-5.5年之間，這種趨勢還在呈下降趨勢，在來看看二手車市場，一般都是車齡5年內(nèi)的比較好賣，而超過5年的車子很少能賣出去，把車開的久一點(diǎn)盡管可能比較省錢，但是沒有多少中國消費(fèi)者原因把一輛車開十年甚至更久，這也是引起我們好奇的。分析在中國汽車開的時(shí)間不長的原因是以下幾點(diǎn)：
一、咱們國家，車主買車可不只是簡簡單單的代步工具，身份、面子等都是需要考慮的因素，“喜新厭舊”成為了一種主流意識，攀比心理更是層出不窮!加之貸款的便捷，使得很多工薪階層也開始買豪車。
二、中國汽車起步晚，基礎(chǔ)工業(yè)底子弱，汽車質(zhì)量可靠性普遍不如日本，出口車質(zhì)量也是乏善可陳!
三、中國人誠信意識欠缺，二手車市場亂象叢生，缺乏監(jiān)管，貓膩多。也讓想買二手車的車主望而卻步。
四、汽車文化不夠成熟，懂車、會養(yǎng)車的國人還是少數(shù)，也是主要原因之一。
五、制定不合理的汽車排放監(jiān)管制度，導(dǎo)致經(jīng)典老車型寸步難行，而缺乏監(jiān)管的重污染大貨卻滿街跑這是最大的弊端。
一、日本汽車知識普及早，早早養(yǎng)成了養(yǎng)車習(xí)慣，懂得如何保養(yǎng)車輛。
二、汽車市場成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽車企業(yè)留下非常好的口碑;
三、同樣的，二手車市場規(guī)范可靠、認(rèn)可度相當(dāng)高，二手車好買好賣，中國二手車市場到處都是坑。
四、日本費(fèi)觀念成熟，車子對他們而言是代步工具。用的時(shí)間越長，車主節(jié)約成本就越高。
五、在日本國內(nèi)車價(jià)普遍比中國低，而且車的炫耀屬性不如中國強(qiáng)，中國因?yàn)槊孀淤I車的人比比皆是。
而在中國由于條件的限制，“長壽車”成為了一種非常遙遠(yuǎn)的奢望。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)中國車主可以接受換車年限大概是在3.5-5.5年之間，這種趨勢還在呈下降趨勢，在來看看二手車市場，一般都是車齡5年內(nèi)的比較好賣，而超過5年的車子很少能賣出去，把車開的久一點(diǎn)盡管可能比較省錢，但是沒有多少中國消費(fèi)者原因把一輛車開十年甚至更久，這也是引起我們好奇的。分析在中國汽車開的時(shí)間不長的原因是以下幾點(diǎn)：
一、咱們國家，車主買車可不只是簡簡單單的代步工具，身份、面子等都是需要考慮的因素，“喜新厭舊”成為了一種主流意識，攀比心理更是層出不窮!加之貸款的便捷，使得很多工薪階層也開始買豪車。
二、中國汽車起步晚，基礎(chǔ)工業(yè)底子弱，汽車質(zhì)量可靠性普遍不如日本，出口車質(zhì)量也是乏善可陳!
三、中國人誠信意識欠缺，二手車市場亂象叢生，缺乏監(jiān)管，貓膩多。也讓想買二手車的車主望而卻步。
四、汽車文化不夠成熟，懂車、會養(yǎng)車的國人還是少數(shù)，也是主要原因之一。
五、制定不合理的汽車排放監(jiān)管制度，導(dǎo)致經(jīng)典老車型寸步難行，而缺乏監(jiān)管的重污染大貨卻滿街跑這是最大的弊端。
