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| 報(bào)廢汽車何時(shí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化拆解 |
| 發(fā)布時(shí)間：2020/5/9 來源：南寧報(bào)廢汽車回收公司 閱讀：1277次 |
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廢舊汽車上的鋼鐵、有色金屬零部件90%以上可回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。在一些歐美國家，報(bào)廢汽車零部件近75%能得到再利用，而目前我國報(bào)廢汽車拆解的可用零部件再利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主。
“相較于擁有成熟市場(chǎng)機(jī)制的歐美國家，我國的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)仍局限于產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，既未橫向拓寬，也沒能縱向延伸，必須盡快提高合法拆解率，規(guī)范拆解行為，提高回收利用率。”陜西省報(bào)廢
汽車回收拆解有限公司總經(jīng)理惠紅釗說，隨著國家《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）修訂版政策即將發(fā)布，有望促進(jìn)報(bào)廢汽車回收率和報(bào)廢零部件再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展。《辦法》不僅
從多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)廢舊汽車拆解市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)，也從法律層面解決了再制造舊件回收合規(guī)性問題，有助于企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈。
“相信隨著《辦法》的實(shí)施，未來報(bào)廢汽車有望不再一‘稱’了之，而是能一車一價(jià)，由市場(chǎng)自主協(xié)商定價(jià)。這樣更多報(bào)廢汽車將回歸正規(guī)拆解渠道，此舉也有利于推動(dòng)汽車后市場(chǎng)精細(xì)化、規(guī)范化發(fā)展
，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)合理化循環(huán)。”惠紅釗說。
“報(bào)廢汽車回收利用體系建設(shè)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有很強(qiáng)的社會(huì)性和公益性，單獨(dú)依靠企業(yè)投入困難很大，需要?jiǎng)訂T全社會(huì)力量，加大政府相關(guān)配套政策的支持力度。建議我省增加專項(xiàng)扶持資
金，對(duì)相關(guān)企業(yè)執(zhí)行國家減免稅優(yōu)惠政策，進(jìn)而共同推動(dòng)報(bào)廢汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”省供銷社經(jīng)濟(jì)發(fā)展處負(fù)責(zé)人說，我省相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)非法收購、買賣報(bào)廢汽車行為的處罰力度；出臺(tái)補(bǔ)貼政策
，鼓勵(lì)車主將報(bào)廢汽車交到正規(guī)回收拆解企業(yè)；嚴(yán)控報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，確保正規(guī)報(bào)廢汽車拆解企業(yè)規(guī)范發(fā)展，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)的合理化循環(huán)。
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南寧報(bào)廢汽車回收拆解公司是報(bào)廢汽車回收廠,業(yè)務(wù)涵蓋做汽車回收拆解、回收汽車、回收?qǐng)?bào)廢、汽車報(bào)廢、報(bào)廢等,是通過國家資格認(rèn)定的南寧地區(qū)合法的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。主要提供從事報(bào)廢車回收,報(bào)廢車輛補(bǔ)貼咨詢,轎車,大中小型機(jī)動(dòng)車,客車,貨車,掛車等各種貨車報(bào)廢拆解,辦理報(bào)廢汽車回收證明,車輛銷戶,車輛補(bǔ)貼資金申報(bào)，汽車報(bào)廢估價(jià).價(jià)格合理,在線預(yù)約,即呼即到。
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